Перші гонки на Великий Приз Австрії відбулися в 1963 році на трасі Зелтвег для автомобілів Формулы-I. Переможцем цих змагань, що не входили в залік чемпіонату світу, став Джек Бребхем на Brabham BT3-Climax. Наступного року Великий Приз Австрії увійшов до числа етапів Grand Prix World Championship. Проте траса Зелтвег, на якій проводилися ці змагання, не отримала симпатій ні пілотів, ні глядачів і вже наступного року австрійський Grosser Preis зник з календаря чемпіонатів світу - як виявилось, на 6 років. Протягом цього часу в безпосередній близькості від “непопулярного” Zeltweg була побудована абсолютно нова траса, названа “Австрійським кільцем” (Osterreichring).
В 1970 - 1987 рр. на цьому кільці проводилися змагання на Великий Приз Австрії, що були заліковими гонками світової першості. Після визнання в 1987 році Естеррайхрінга небезпечною трасою австрійський етап знов був викреслений із списку місць проведення змагань Grand Prix World Championship.
В 1997 році після корінної реконструкції “Австрійського кільця” Grosser Preis von Osterreich утретє з’явився як один з етапів чемпіонату світу. Нова траса спочатку фігурувала під “нейтральною” назвою A1-Ring, але потім отримала “старо-нову” назву Зелтвег.
“Австрійське кільце” було побудоване поряд із Зелтвегом і почало експлуатуватися в 1969 році (гонки на Великий Приз, що входили в залік чемпіонату світу серед спортивних машин). Роком пізніше на нім було відновлено проведення австрійського етапу чемпіонату світу на автомобілях Формулы-I. Траса відразу зарекомендувала себе, як вельми швидкохідна - рідко траплялося, щоб середня швидкість переможця опускалася нижче за відмітку 200 км. в час. Після загибелі в 1975 році американського гонщика Марка Доноуе перший поворот після старту (Hella Licht), в якому відбулася катастрофа, був перепрофільований, і довжина круга зменшилася на 2 метри. Ще через рік той же поворот був перебудований корінним чином - він став Z-образним, що за задумом організаторів повинно було понизити максимальні швидкості автомобілів. Але їх надіям не призначено було збутися. У 1987 році саме на цьому повороті на початку гонок відбулися два завали, і організаторам довелося давати старт 3 рази. Після цього “Австрійське кільце” було визнане небезпечним для проведення гонок автомобілів Формулы-I, і Великий Приз Австрії на 9 років знов зник з календаря чемпіонатів світу.
- Довжина круга:
у 1969 р. -1975 рр. - 5910 м
у 1976 р. - 5908 м
у 1977-1987 рр. - 5940 м.
- Рекорд траси - 1:28,318 = 242,13 км. в годину (Найджел Менселл на Williams FW11B-Renault, 1987 рік).
- Максимальна середня швидкість, показана переможцем змагань, - 235,36 км. в годину (Найджел Менселл на Williams FW11B-Honda, 1987 рік.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Великий Приз Австрії”
Залишити відгук