Ferrari представила на суд публіки своє нове творіння: 54-й по рахунку болід F1, розроблений цією компанією під кодовим номером 659 і що пройшов днями випробування на треку у Фьорано.
Головною деталлю презентації стала випущена McLaren Electronic Systems нова система електронного управління SECU (Standard Electronic Control Unit), яка тепер повинна бути встановлена на всіх болідах команд Формули.
Нові правила регламентують посилення захисної конструкції навколо двигуна і бічного захисту голови пілота, а також список композитних матеріалів, допустимих до використання, і нові стандарти зносостійкості коробки передач. У зв’язку з цими вимогами болід небагато додав у вазі.
Аеродинамічні властивості автомобіля ще знаходяться в процесі доопрацювання, так що поки не можна сказати, що представлена версія - саме той болід, якому належить брати участь в гонках сезону, але вже зараз можна відзначити, що в порівнянні з торішньою версією в наявності деякі зміни, у зв’язку з якими також внесені необхідні поправки в підвісці боліда.
Розподіл ваги і колісна база розраховані з урахуванням торішніх уроків використання покришок Brigestone.
Нові вимоги правив разом з впровадженням системи SECU привели до змін, пов’язаних з відмовою від використання в болідах F1 ряду електронних систем, таких як електронна система старту, система гальмування двигуном і трекшн-контроль, а також максимального спрощення управління автомобілем.
Двигун зовні не зазнав змін в порівнянні з версією-попередником, проте був декілька допрацьований: зміні піддалися повітря і паливна впускні системи, випуск. Також цей двигун, за словами фахівців Ferrari, відповідає вимогам, необхідним для використання нового палива, рекомендованого в ЄЄС, із змістом біологічно натуральних компонентів близько 5,75%.
Гальмівна система боліда була розроблена фахівцями Fiat і Brembo.
Технічні характеристики:
Шасі: фіброкарбон і композитна стільникова структура.
КПП: напівавтоматична секвентальная КПП, кількість передач - 7 + реверс.
Гальмівна система: фіброкарбоновиє вентильовані дискові гальма.
Система торсиона push-rod.
Колісні диски:BBS, 13 дюймів.
Вага (із заправленими рідинами і гонщиком): 605 кг
Двигун:
Тип 056
Кількість циліндрів: 8
Алюмінієвий V-образний блок циліндрів (V90)
Кількість клапанів - 32
Об’єм - 2398 cм3
Маса: <95кг
Електронна система уприскування Magneti Marelli
Система електронного займання змішай Magneti Marelli
Паливо: Shell V-Power ULG 64
Масло: Shell SL-1098
0 Відгуків на “Творіння Феррарі”
Залишити відгук