Характеристики боліда визначаються технічним регламентом, за відповідністю якому стежать стюарди Міжнародної федерації автоспорту.
Болід Формули-1 є углепластіковий монокок з чотирма розташованими поза корпусом колесами, з яких задні два є приводними, а передні - відомими. Пілот розташовується в тісній кабіні в передній частині боліда і управляє їм за допомогою керма і педалей гальма і газу.
Формула-1 не є найшвидшою автогоночною серією, хоча боліди Формули-1 нерідко перевищують швидкість 300 км/ч. Основна гідність Формули-1 - це дуже ефективні гальмівна і аеродинамічна системи.
Гальмівні підсилювачі і антиблокувальна гальмівна система заборонені.
У Формулі-1 використовуються чотиритактні восьмициліндрові двигуни без наддуву. Об’єм двигуна не повинен перевищувати 2,4 літра. Проте оскільки перехід на 8-циліндрові двигуни відбувся досить несподівано і зв’язаний з великими витратами, в 2006 році малобюджетним командам дозволено використовувати 10-циліндрові мотори об’ємом до 3,0 літрів з обмеженням оборотів.
Системи попереднього охолоджування повітря заборонені. Також заборонено подавати в двигун що-небудь, окрім повітря і пального.
У Формулі-1 величезна увага приділяється безпеці пілотів. Жоден болід не зможе вийти на старт гонки, якщо він не пройде всіх необхідних перевірок, зокрема крэш-тестів. Особливо гостро питання безпеки встало після трагічної загибелі Айртона Сенни в 1994 році, привівши до такого прогресу в даному аспекті, що в сучасній Формулі-1 гонщик не отримує серйозних пошкоджень навіть при лобовому зіткненні на швидкості понад 300 км/ч.
Для оберігання пілота при ударах ззаду і переворотах позаду кокпіта розташовані дуги безпеки. Також регламентовано, що в будь-якій ситуації пілот повинен мати можливість покинути болід не більше ніж за 5 секунд, для чого йому потрібно лише розстебнути ремені безпеки і зняти кермо.
Як і будь-який продукт високих технологій, автомобіль Формули-1 наповнений електронікою, що допомагає досягти якнайкращих результатів в гонці. Вся електронна начинка боліда інспектується FIA перед сезоном і не може мінятися протягом його.
Хоча деякі вузли боліда мають електронні складові, заборонені системи, що явно допомагають управляти болідом (наприклад системи контролю старту). Останнім часом спостерігається тенденція по зниженню кількості електроніки в болідах, що підвищує роль гонщика в управлінні машиною.
З боліда Формули-1 безперервно передається телеметрія - інформація про стан і поведінку машини. За телеметрією стежить персонал команди. Зворотний зв’язок заборонений, тобто управляти болідом з боксів не можна.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Основні характеристики болідів”
Залишити відгук