10-й етап чемпіонату світу в автогонках класу Формула-1 пройшов одноманітно. Звичайно, були примітні моменти, але не більш того. Другим дублем підряд Уїльямса і черговою перемогою молодшого Шумахера завершилася гонка в Маньи-кури.
Що ж до Феррарі, то Міхаелю, всупереч беззастережній перевазі гуми Мішелін, вдалося-таки зійти на подіум. Рубенсу, що стартує в гонку з восьмої позиції і що допустив помилку в кінці першого круга, важко було вибиратися з 16-ої позиції, але він зумів добути два очки для команди, хоч і з принизливим для його Феррарі відставанням на круг від лідера. З одного боку, такі результати двох червоних болідів вимушують зробити висновок про різницю в класі пілотів Феррарі, проте не слід забувати, що перший і другий пілоти в команді з Маронелло виступають не на зовсім однакових болідах - Феррарі завжди всією командою працює в першу чергу на свого першого пілота; так було і при тандемі Шумахер-ірвайн, коли ірландець, після травми Міхаеля ставши на якийсь час першим пілотом Феррарі, за півчемпіонату трохи не став чемпіоном світу.
Макларени фінішували відразу за першою трійкою. У цьому заслуга старшого Шумахера. А ось обидва Рено, йдучи в залікових окулярах, провели на треку тільки дві третини гонки, а потім майже синхронно відмовили двигуни - якраз заявам представників французької команди, що в підтвердження” робилися перед уїкендом, про те, що їх двигун краще всього підходить саме до французького Гран-прі.
А замість жовто-блакитної парочки в залікових окулярах фінішували Уеббер і Паніс, які серед не топ-команд показали кращі результати на кваліфікації.
В п’ятницю небагато відрізнилася Міннарді. У першу, п’ятничну, кваліфікацію втрутився дощ і Ферстаппен показав кращий результат. Другий результат першої кваліфікації був теж за Міннарді, але до контрольного зважування - болід Уїлсона опинився на 2,5 кг легше за норму.
0 Відгуків на “Гран При Франції”
Залишити відгук