Архів рубрики 'кубок конструкторів'

Кубок конструкторів завоював Рено

В Шанхаї пройшов завершальний етап чемпіонату світу, “Гран-прі Китаю”. Його переможцем став новий чемпіон Фернандо Алонсо (”Рено”), а його команда завоювала Кубок конструкторів.

Алонсо з перших же кругів гонки відірвався від переслідувачів, а його напарник Джанкарло Фізікелла, що стартує другим, стримував пілотів “Макларена” Кимі Райкконена і Хуана-пабло Монтойю, який на старті перемістився з п’ятого на четверте місце. У якийсь момент Монтойя йшов навіть швидше Райкконена, але атакувати не став, а потім наїхав правим переднім колесом на уламок бордюрного каменя і вимушений був заїхати в бокси для заміни гуми.

Тим часом на трасі з’явилася машина безпеки, а стюарди гонки приступили до ремонту дорожнього полотна. Всі лідери вирішили використовувати цей момент для зупинки в боксах, але Монтойе довелося заїжджати на піт-лейн другий раз. Через це колумбієць втратив багато часу і на трасу повернувся 14-м, а потім і зовсім зійшов з дистанції, що істотно понизило шанси “Макларена” на перемогу в Кубку конструкторів.

На останніх кругах нічого істотного не відбулося, якщо не рахувати того, що Фізікелла був покараний проїздом по піт-лейн за те, що помішав комусь з суперників при в’їзді в бокси. Цей штраф коштував італійцеві подіуму, але не перешкодив “Рено” перемогти в Кубку конструкторів.

Другим слідом за Алонсо фінішував Райкконен, а третє місце зайняв Ральф Шумахер. Також до залікової вісімки “Гран-прі Китаю” увійшли Фізікелла, Крістіан Клін, Феліпе Маса, Марк Уеббер і Дженсон Баттон.


Передова технологія для легендарної команди

Ferrari є самою прославленою і найуспішнішою командою в чемпіонатах Формули-1. Команда Ferrari завойовувала Кубок конструкторів Формули-1 чотирнадцять разів, а Міхаель Шумахер, що виграв сім чемпіонатів Формули-1, в п’яти з них виступав за команду Ferrari. Знаходячись в умовах жорсткої конкуренції, команда Ferrari постійно пам’ятає, що технології - це найважливіший інструмент для досягнення успіху. Як технічний партнер команди Scuderia Ferrari корпорація AMD надає “гарцюючим жеребцям” обчислювальні системи, що забезпечують конкурентну перевагу при розробці двигунів і болідів, проведенні випробувань і тренувань, при обробці телеметричної інформації в реальному часі під час гонки.
AMD і Ferrari спільними зусиллями створили обчислювальний центр Ferrari - випробувальну базу світового класу, допомагаючу Ferrari добитися переваги над конкурентами. Під час гонки болід Формули-1 генерує величезна кількість даних в електронному вигляді. Завдяки процесорам AMD Opteron™ команда Ferrari збирає ці дані і посилає їх на піти для негайного аналізу, причому, робить це швидше, краще і ретельніше, чим коли-небудь раніше.
Застосування процесорів AMD Opteron в обчислювальному центрі Ferrari скоротило тривалість аеродинамічного моделювання, що дозволило збільшити об’єм випробувань в аеродинамічній трубі і упровадити ряд конструктивних удосконалень. Технологія AMD64 покращує обчислювальні можливості і дозволяє оптимізувати програмне забезпечення, завдяки чому команда Ferrari змогла підвищити якість імітаційного моделювання аеродинамічних чинників в реальних погодних умовах.
Сервери і робочі станції на базі процесорів AMD забезпечують Scuderia Ferrari інформацією, необхідною цій легендарній команді для збереження провідних позицій в чемпіонатах Формули-1. Ferrari планує розширити застосування продуктів AMD, зокрема рішень на базі технології AMD64. Міхаель Шумахер, основний пілот команди Ferrari, чітко оцінив ситуацію:


Макларкн відмовляється від боротьби

Макларкн відмовляється від боротьби

Керівництво McLaren розповсюдила офіційна заява, в якій мовиться, що ця команда “Формули-1″ разом з своїми адвокатами і акціонерами вивчила вердикт Усесвітньої ради автоспорту і ухвалила рішення не опротестовувати його. Як сказано в прес-релізі, рішення було ухвалене “на користь спорту”.

Відмова McLaren від апеляції фактично означає, що Кубок конструкторів дістанеться команді Ferrari, відзначає F1News.

Нагадаємо, що McLaren був виключений з Кубка конструкторів цього року і оштрафований на $100 мільйони за те, що головний конструктор команди з Уокинга Майк Кофлен був вуличний в нелегальному володінні секретною технічною документацією Ferrari.

В прес-релізі приведені слова глави команди Рона Денніса: “На щастя, ми отримали тверду підтримку з боку наших співробітників, спонсорів і уболівальників зі всього світу, і продовжуємо її отримувати. Всі вони прагнуть, щоб ми всі сили віддали справі перемоги в чемпіонаті миру цього року і в трьох гонках сезону, що залишилися”.

Керівництво McLaren вимушене було визнати, що у розпорядженні Кофлена дійсно була секретна документація Ferrari, а це вже є порушенням правив “Ф-1″. Проте, команда наполягала, що головний конструктор не ділився нею з іншими інженерами, і що це не дало ніякої переваги.

Зокрема, в прес-релізі мовиться: “До нашого жалю і здивування, із змісту електронних листів, про існування яких раніше не було відомо, стало ясно, що доступ до інформації не обмежувався однією людиною, хоча це жодним чином не було санкціоновано командою. Головне для McLaren полягає в наступному: ця інформація не використовувалася для досягнення переваги