Похвальна позиція! Річардс дотримується принципу рівності пілотів, навіть не дивлячись на те, що Сато залишається в команді, а Баттон намагався з неї піти.
А як же з наміром перемогти на Сузуке? Про ці плани в команді BAR вже ніхто не згадував. Якби Баттон трохи вдаліше кваліфікувався і стартував, у нього б ще був шанс посперечатися з Ральфом за «срібло». Але виграти у Міхаеля все одно було нереальне. Так само нереально, як провести в суботу кваліфікаційну сесію. Гонщики могли вийти на трасу тільки коли, стихія втихомириться. Сьогоднішня Ferrari - це невблаганна стихія Формули-1, сила, з якою безглуздо воювати, коли вона показує свою потужність. Лише в період тимчасового затишшя всі інші можуть щось зробити.
Почему ж Ськудерія так сильно відрізняється від решти всіх команд? Можливо, на це питання допоможе відповісти один епізод, майже не відмічений засобами масової інформації. Після невдалого Гран При Китаю Міхаель Шумахер попросив команду організувати додаткову тестову сесію. Як сказав Рос Браун, «в цьому абсолютно не було необхідності, проте Міхаель просто хотів ще раз посидіти за кермом і відточити свої навики». Команда не стала сперечатися з своїм прем’єром і відправилася на автодром в Хересі.
Людина, яка після семи завойованих чемпіонських титулів хоче ще раз посидіти за кермом і летить з Китаю до Японії через Іспанію, не може провести гонку як-небудь тільки тому, що в цьому чемпіонаті йому вже не потрібні окуляри. Це і є Міхаель Шумахер у всій своїй красі, головне «стихійне лихо» Формули-1. Епізод з додатковими тестами говорить тільки про одне: Міхаелю до цих пір не набридло робити свою роботу. За що він і продовжує винагороджувати і себе, і свою команду.
0 Відгуків на “Буйство стихій”
Залишити відгук